Yuji Yoshida

今日はパドルクラブ主催の大回転競技会がありまして中山峠に行ってきました。実はここに来るのは15年ぶり、以前はバリバリ活躍していたリフトがもう廃止され錆びて朽ちかけている姿をみて時の流れとともに寂しさを感じました！でも今日は最高の天気の中、無事に大会を終了出来たことに感謝です！皆様、本当にありがとうございました！そしてお疲れ様でした！  

今日も長峰はにぎわってました。特にコブ斜面が一番人気かな！下から眺めていると皆さんの滑りに多少変化が表れ始めていることに気付きました！それはスピードです。斜面になれたのか、雪が柔らかいからか!?中には本当に直滑降している人もいましたが…。でもやはりコブの最終目標ってスピードですよね!!完璧にコブを吸収して上半身をしっかり安定させて何もない所を滑っているかのようにスムーズで滑らかに、なのにすごく速い滑り！バンクは回転弧をアピールしたり落差が大きなコブを滑るのにはとても有効な技術！でも細かいピッチのコブやスピードを出すときには余りこだわりすぎる必要は無いと思います！で、今日はワンポイント！スピードを出すときは絶対斜度に対して常に垂直に立つ事を意識しましょう！明日も天気予報は晴れ！シーズンも残り少なくなってきましたが春のコブは本当に楽しいです!!連休はスキーしましょう！  

今日のキロロは風が少し強く吹いている以外は絶好のスキー日和！昨日の雨はここではやはり雪だった様で黄砂で茶色くなった斜面が一変して真っ白、白銀の世界！空は青く澄み渡り素晴らしい景色をおりなしていました。思い出してみると昨年の５月にも一度急激に気温が下がり、カリカリのアイスバーンを滑った記憶が…!?でも今日は降雪量の違いか雪煙が舞うコンディション！３月初めのような雪に感謝しながら夢のような時を過ごしました！午後にはかなり雪も緩み始め山頂以外は春模様になりました。明日からの連休は天気予報では晴れで気温も上がる様子！楽しい春スキーが出来そうです。コブも少し浅くなりましたから明日から楽しみです！皆さん春スキーしましょうね!!ゲレンデで見かけたら気軽に声かけて下さいね!!  

ゴールデンウイークの真っ只中である５月の３日(木)、４日(金)、５日(土)の３日間、Kiroroスキー場にてコブセミナーを行わせて頂ける事になりました！今回で今シーズンは三回目の開催になり、各回参加して頂いた皆様方のレベルの高さに感動しております。で、今回のコブセミナーは今までより更に良いものになるよう、各回毎にテーマを設定しようと思います。３日(初日)はコブの基本動作を再確認！４日(中日)は回旋運動によるスピードの制御、５日(最終日)は脚のストロークを最大限利用した攻めるコブ！と三段階に分けて進展していこうと思っています！勿論コブ初心者の方から上級者の方まで参加大歓迎！特に初心者の方、これからコブを挑戦したいかたは初日がおすすめ！各回ともに午後は技術を応用した実践トレーニングとしていきたいと思いますので毎回参加しなければ駄目というような事は決してありませんし、初心者の方は初日以外は駄目と言う事ではないのでご安心下さいね!!
単発の参加でも全然問題ありませんから皆さん是非ご参加下さい。今シーズン最後の春スキー、Kiroroで一緒に楽しい３日間を過ごしましょう！  

昨日は久しぶりにテレマーク！何と藤川さんが一緒に滑ってくれて楽しかったぁ！ありがとうございました！ヒールフリーなテレマークをすると本当にポジションに対する意識が繊細になりアルペンの調子が良くなります！で午後はアルペンのトレーニング、長峰はコブも整地もザクザク！天気は快晴だし最高な春スキーを満喫しました。もうすぐゴールデンウイークですね！旅行もいいけどスキーも最高です!!皆さんスキーしましょうね!!  

昨日のKiroroはスゴく賑わってました！試乗会にユーザーキャンプに大会とイベント三昧！そんな中でパドルクラブは長峰で試乗会！すぐに滑れる効率の良さやその場で滑りを確認出来る利便性の良さがとても良かったです！何より昨日は天気が最高で長峰のコブ斜面にも本当に沢山の人々が集まり、思い思いに楽しまれている姿がとても清々しく、スキーは本当に素晴らしいスポーツである事を実感しました！まだまだ山には雪が沢山あります！これからは連休があります！皆さんスキーしましょうね!!春スキー最高ですよ！  

今日のキロロは風が少し強くてゴンドラは運休、その影響もあり長峰が多少混雑していたように感じました！天気予報程の暖かさは感じなかったかな!?でも雪は正直でザクザクになりました！今日は皆さんの滑りをじっくり下から見せていただきながら勉強させてもらいました。やはりこの時期にここを滑る方のレベルは高いです。皆さんバンクを使って素晴らしく躍動感のある動きで滑ってきます！でもコブが深く掘れるにつれ段々余裕がなくなり徐々に制御不能になる方がチラホラ…。よく見ると下からみて左側の切り換え部分のみが異常に落差が出来て段掘れになっています。これで皆さんバランスを崩したり脚を捕られたりしてます。実はここの処理能力が全てを左右すると言っても過言ではありません。ここをしっかり斜面に影響されず板をユックリ縦に向けて動かしていければ問題ないし、早く向きを換えてしまえば結果、動きが止まり落とされてしまいます！視線が乱れると絶対にマトモには滑れなくなりますからあくまでも焦らずゆっくりしっかり動く事が最大のポイントで
す!!明日は長峰で試乗会があります！僕もずっとお手伝いの予定、もしわからない事があれば遠慮なく質問してくださいね!!よければ皆さん一緒に滑って下さいね！では明日、キロロでお待ちしております!!  

朝、キロロに向かう道すがら、急な法面を毎日排雪作業している様子を見かけます。最後は機械なんですが法面の上の方では命綱をつけた作業員の方がスコップで雪を切り崩していきます！やはり人力に叶うものなしなんですね！この様な作業をして下さる方々がいるおかげで自分達が何事もなく安全に毎日通行出来る訳ですよね！本当にご苦労様です!!怪我をすると気がつくように、普通に何もない事って大変な事ですよね！そんな感謝の気持ちを常に持ちながら今日も元気に日々鍛錬！でも今日は雨降らなきゃいいなぁ!?  

最近やっと春らしくなって外が気持ちよくなりました！そんなキロロの帰り道に毛無峠からの小樽の夕焼けです！余りに綺麗だったのでつい寄り道して撮影しました！この時期は春がくる気持ちよさと冬が終わる淋しさが同居していて複雑な気分！で、昨日は午後にパドルクラブの皆さんと更に藤川さん、種市さんと一緒に滑らせていただき凄く楽しいコブセッション！？　ビデオカメラが回っていたので近々店頭でこの時の楽しい模様を見ることが出来ると思いますのでお楽しみに！  

今日は久しぶりのいい天気、快晴でした！でも気温は低めで午前中はバーンが硬く締まったままでコブはちょっと大変そう！で、自分は大回りの練習。この時期にこんなにいいバーンで滑れることに感謝です！昼近くになると流石にもうザクザク、コブを滑っている人達も楽しそう!!で午後の後半からコブの練習を始めたんですが、以前もこのブログで話しましたがこの長峰のコブ、誰もがバンクを使って滑る不思議な所なんですが、今日は更に驚きで普通はコブの内側の裏がどんどん掘れていくものなんですが、ここのコブはバンクのライン、外側の裏が一番深く掘れています!?こうなるとバンクのメリットがかなり無くなります！そこまでして外巻きにこだわる理由も無いのでは？そんなときは臨機応変にライン変えましょうね！バンクを使って滑るにしてもそんなに外巻きに行かなくても大丈夫ですからね!!怖がらずにスキーのトップから真っ直ぐ次のコブに滑り降りる勇気を持ちましょう！そんな訳で今日は縦目に速度を上げて滑るのが楽しかったですよ！皆さんも挑戦
してみて下さい！  

昨日、今日と２日間、Kiroroスキー場にてパドルクラブの試乗会が行われまして、その中のイベントとして私はコブセミナーを行わせていただきました。昨日は雨が降るあいにくの悪天候の中、沢山の方に参加いただき、また今日も連日の開催でありながらも多数の方々に参加いただき、本当にありがとうございました！今回のテーマである三種の技術の使い分け！難しいテーマであるにもかかわらず、すぐに感じ入れ、一生懸命に挑戦された皆様の姿にこちらが勉強させていただきました 。これからもわかりやすく、見てわかりやすい前走が出来る様、残りシーズンもしっかり鍛錬しますのでまた宜しくお願いいたします！あと今回、基礎セミナーを担当していました山崎元義さんとお話しさせていただく機会があり、本当に有意義な時間を過ごさせていただきました事に感謝します。山崎さんのスキーに対する真摯な態度、技術に対する探求心、選手への配慮など指導者としての在るべき姿をとても勉強させていただきました。本当に素晴らしい方なので、皆様も是非山崎さんのセミナー参加してみて下さい。お薦めします。次回はゴールデンウイークに開催です！  

この板は展示会で見た時から個人的にすごく興味があり楽しみにしてました。このしなやかさを味わいたくて！　第一印象は、安定。　この機種、すごく細くて曲がるのか不安なほど。で、実際滑り始めて最初に感じる事が安定感！フラつきがなくとても安心。軽くレールターン気味にターンを始めると、アレッ？て感じで板が外に…！　で、いつもより傾きを控えて体重を乗せてターンを始めるととてもスムーズに旋回していきます。やはりたわみが板の旋回を補う設計でした。感じをつかみどんどん本数を重ねて行くうちにターン弧自体は決して大きくなく、21と違和感なく使える感じ！あと感じた事はとてもスライドコントロールがしやすい事！細身なのがかなり影響していると思われます！なのでカービング以外の小回りなら全然イケます！今日もゲレンデは春のザクザク！この状況ではこの細身はやはり多少ですが苦手！この板は硬いバーンで使ってみたいです。特徴は、カーブよりも遥かに扱いやすくよく曲がります！軽く板がしなるので、体重の軽いかた、力の無い方、GS
モデルを敬遠していた方、オススメします。パワーのある男性、脚力に自信がある人には27かな？まだはいていないので無責任な事はやめておきますね!!  

今日はこの機種を徹底的に試乗させて頂きました。第一印象は、軽快！　スペック以上によく曲がる感じがします。今年の流れなのかカーブを落として板をしなやかにするたわみに乗るような感覚が感じられます。実は一度手稲で試乗させていただき整地を滑ったのですが、軽快さが目立つ印象！ですが今日の試乗では印象が全然違い驚きました！今日の雪質は降雪後にコースが散々荒されたあと気温が上がりザクザクになったかなりひどい状況！しかしこのSTは全く不安定な挙動を出す事もなくとてもスムーズ！特徴は今期モデルの中で一番オートマチックな感覚が味わえる機種でありしなやか！ケオッズGTが一番近いかな？あとこの機種、コブがとても得意！フレックスが絶妙でこんなコブ板を探していたと思うほどです！これ真面目に試乗会でコブも絶対に滑ってみて下さい、絶対上手になります！なのでオールラウンドな一台が欲しいならケオッズAMがいち押し！整地、不整地の小回りならケオッズST！整地専用に高速で小回りするならトライアンSL！です
ね。ケオッズSTとトライアンSLを迷われる方が多いと思いますが、STのコブは最高です！柔のST、剛のSL！後は自分のスタイルと相談ですね!!  

今日も元気にキロロでトレーニングです。春だと言うのに今朝方山は雨ではなく降雪があったようで午前中はとてもいいコンディション！ハイシーズンのようなバーンで最高に楽しく練習が出来ました。でも昼過ぎにはすっかり春のザクザクな雪になりコブ斜面も滑りやすくなりました！いつも思うのですが、このキロロ長峰というコースは何故コブ斜面にならないのでしょうか？いつみても不思議で奇妙で違和感があります。しかもここを滑る人達の大半が老若男女問わずに皆バンク滑りをしている摩訶不思議な他に類をみない謎!?コースです！写真が見ずらいと思いますが、こんなに広い斜面にラインが四本！違和感ありませんか？でも楽しいからいいですね！で今日はそんなコブ斜面の攻略法、バンクを利用して滑る時も切りかえの時にはしっかりと体を谷側に向けましょう！ポイントは谷回りでのコントロールです！明日はまた試乗報告をする予定なのでお楽しみに！  

遅くなりましたが、08モデルのトライアンSLの試乗報告をします。昨年のトライアンＳよりもカーブが大きく設定変更されてあり、同時にトップとテールも絞られて全体的に細身になりました。で、第一印象は自由自在！全体的に細身にした事でスラロームモデルにありがちなＲが主張しすぎる事による自由度の無さが全くなく、好みのターン弧を自由に調整出来る、エッジングをコントロールするゆとりが味付けされています。故に急斜面や荒れた午後のバーンが今年のモデルよりはるかに得意！悪い所が見つからない仕上がりですが、強いて欠点を挙げるとすれば、角付けのみでターンをするタイプの人にはターン後半の最後の巻き込み感が少し物足りなく感じるかも？反面、後半に積極的にエッジングを解放していける人には最高の武器になるはずです!!Ｒの規制、高さの制限が世界的な流れの現在にしっかりと向かった仕上がりだと思います！個人的な評価としては小回りするならケオッズSTよりもトライアンSLの方が自分好みです！  

昨日に引き続き、今日もコブセミナーを開催させていただきました。今日も沢山の方に参加いただきまして大変感謝しております。今日は昨日とはまるで違い一気に春！コブも春らしくザクザクになり安心して滑れる最高の状況、今日も参加いただいた方のレベルの高さに感心するばかり！予定していた内容をほぼ全て伝える事が出来、しかも理解され、習得していただけた様に見えました。特に午後行った板を縦に踏み込みながらスピードを制御する方法、凄く難しいはずなんですが、受講者のセンスの良さに脱帽でした！天気のみが曇り空で残念でしたが風もなく雨にもならずとても良い二日間でした。更に皆様方によい指導が出来るように日々鍛錬しますので、また参加してくださいね！ありがとうございました！  

今日はKiroroでコブセミナーを行わせて頂きました。この時期、ザクザクなコブを予想していたのですが全然〓ビシッと締まったいいコブでした。これからは日々気温が上がり雪が緩んでいくので、今日のコブは自分にとっても大変練習になりました。講習は、受講して頂いた皆様のレベルの高さに感動でした！以前このブログで予告したとうりに進行出来まして、最初にフラットバーンでのイメージトレーニング、実際にコブの中での横滑り、弧を描いて滑らかに滑るポイント、フリー滑走と午前中に予定以上に進行出来まして、受講生の皆様に感謝！午後は切り換え時の体の使い方、雪面とのコンタクトを圧で行う縦方向でのスピードの制御法と、今日伝えたかった事が全部説明出来ました！全員に習得してもらう所までは行けませんでしたがまた明日違う手法で頑張ります！今日出来た方はそれ以上に！出来なかった方には出来るように！明日新たに受講される方にも必ず何かは習得していただけるように頑張りますので明日も宜しくお願いします！  

今日もとことん滑りました、今回使用しているＡＭは165センチで、個人的には170センチがベストと思われる感じ！で、この板の詳細な感想を書きますね。第一印象はしなやか、でトーションが全然犠牲になってなくて、しかもこれも強すぎず絶妙。例えるなら鞭のようにしなり、雪面を捉える感じかな？で、乗りこなすポイントとしては、あまりカーブをアテにせずに、キレイなズレの完成系がカービングだと言う意識を持つ事！次に、ポジションは土踏まずから踵、必要以上に前後に重心をあおったり無意味に前半体を前に落とし込んだりする事の無いように！フォールラインに向かって板をユックリ踏み込み、その先は角を緩めていく感覚で扱うと本当に板が乗り手を選ばずに要求に応えてくれます！実はこの乗り方はコブの中での滑り方と一緒！今年の小回りのテーマでした！明日はいよいよ春のコブ講習会、この新兵器でコブも滑れる事になったので本当に楽しみ！頑張りますね!!  

今日はこの二つのモデルをとことん試乗させていただきました！いつもありがとうございます！個人的にも、今年は初めてオガサカスキーを使わせていただき、その完成度に充分満足していたのですが、軽く全てを上回る進化！感動しました。トライアンはＲが14になりターンサイズがとても自由に幅広く調整しやすくなりとても魅力的な進化を遂げていました。対するケオッズのAM、これは個人的な好みで言わせて頂くとベストな一台でナンバーワン！専用機が嫌いな方、オガサカスキーに興味をもたれた方、レースモデルが嫌いな方、これは絶対にオススメします！大回りも、緩斜面も急斜面も、アイスバーンもザケた雪も！出来れば不整地までも滑りたい一台で何でもやりたい方でしかも目標がクラウンプライズ検定のような上級者の方、これがあれば合格は自分次第です!?自分もこの２台、どうしても手に入れたい！トライアンは165センチ、ケオッズは170センチ！うーん、どちらか一方選ぶなら俺はやはりケオッズかな？コブも滑れる万能な性能がやはり
最大の魅力！小回り専用ならトライアンを選択！うーん、やっぱり二台欲しい！また仕事頑張ろうっと！明日も試乗出来るのでまたレポートしますね！  

やっぱり太陽は最高ですね！元気が出ます。あまりに気持ち良いので練習が少しオーバーペースです。でもこの時期の練習こそが来シーズンの上達の鍵！毎年見ていて、この時期本気で練習している人は必ず来シーズン頭角を現します。今、一人ですが楽しみな若者がいます！どの分野で輝きを放つのか今から楽しみ！近々話しかけてみようっと。